2022年4月6日，隨著最后一方混凝土順利入模，世界最大跨徑懸澆拱橋---水落河特大橋古藺岸拱圈2#節(jié)段現(xiàn)澆完成，標(biāo)志著水落河特大橋項目施工正式進入懸臂澆筑階段。

水落河特大橋起點岸（古藺岸）接龍山服務(wù)區(qū)，終點岸（金沙岸）接路基段，主橋采用計算跨徑335m上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋，主橋橋面采用跨徑11×31.75m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支Ⅰ梁＋組合橋面板，左幅全長1721.25米，右幅全長1676.20米，道路設(shè)計為雙向6車道，時速100公里/小時。該橋區(qū)山勢陡峭，兩岸堤壩近乎直立，橋面至谷底高差250.104米，其施工難度巨大。該橋首次采用高流態(tài)C80低收縮高韌性纖維混凝土，并創(chuàng)新使用掛籃內(nèi)外模液壓智能同步爬升技術(shù)。建成后將是目前世界上最大跨徑懸澆拱橋，在橋梁發(fā)展史上具有里程碑意義。

為了確保2#節(jié)段現(xiàn)澆拱箱施工順利進行，川黔公司、總監(jiān)辦、項目部多次召開現(xiàn)澆拱箱施工技術(shù)安全交底會，不斷優(yōu)化施工方案，從技術(shù)層面和安全方案上為拱圈最后節(jié)段的現(xiàn)澆提供強力保障。同時，項目部嚴格落實川黔公司安全生產(chǎn)網(wǎng)格化制度，實行安全“網(wǎng)格員”管理，采取定管理制度、定責(zé)任區(qū)域，定監(jiān)管人員、定監(jiān)管任務(wù)，明確責(zé)任單位和個人，做到責(zé)任層層落實，實現(xiàn)對安全工作的精細化、科學(xué)化、動態(tài)化監(jiān)管，有效確保項目安全生產(chǎn)。

水落河特大橋古藺岸拱圈2#節(jié)段的成功澆筑，極大鼓舞了項目全體參建人員的積極性，為項目后續(xù)懸臂澆筑施工打下了堅實基礎(chǔ)，也更有力地推進了項目施工節(jié)點的順利完成。