8月24日，隨著最后一斗混凝土的灌入，古金高速古藺河特大橋左幅順利合龍，標志著古藺河特大橋主橋施工取得階段性勝利。

古藺河特大橋設計為86+160+86 米的連續剛構橋，主梁為單箱雙室截面，主跨共21個懸澆梁段，累計最大懸臂總長 74.5 米。0#梁段長13米， 采用牛腿支架現澆，邊跨合攏段及中跨合攏段采用吊架現澆，其余梁段采用掛籃懸臂澆筑施工，懸臂節段最大重量約380噸。兩岸主墩高分別為93米和80米，創新采用新型研發“外爬內吊”式液壓爬模施工工藝。

為保障施工安全，提升安全文明施工水平，參建單位全力打造液壓爬模標準化施工示范點，完善安全設施，安裝吊頂橫梁自動提升裝置，降低塔吊吊裝內模的安全風險，在內腔設置了安全平臺，減少施工人員作業安全風險。同時，狠抓產業工人文明施工意識建設，以“雙重預防機制”為安全管理核心，落實管理過程中的全員安全生產責任制，為項目安全高效推進打下堅實基礎。

下一步，公司將持續加大項目建設管理力度，緊扣古金高速“六個高速”建設目標，深入推進工程質量、安全、環水保、進度管控，抓實抓牢防汛減災各項工作，確保古金高速建設安全高質量推進，為2023年底如期建成古金高速奮力沖刺！