12月18日，隨著架梁機(jī)上最后一片預(yù)制梁穩(wěn)穩(wěn)落下，古金高速水落河特大橋預(yù)制梁全部順利架設(shè)完成，為古金高速全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

水落河特大橋?yàn)樯铣惺戒摻罨炷翍冶蹪仓皹颍枪沤鸶咚僦攸c(diǎn)控制性工程，也是目前世界上最大跨徑的懸澆拱橋，在橋梁發(fā)展史上具有里程碑意義。大橋主跨計(jì)算長(zhǎng)度335米，左幅全長(zhǎng)1721.25米，右幅全長(zhǎng)1676.20米，預(yù)制梁架設(shè)共計(jì)132片。

面對(duì)烏蒙山區(qū)材料進(jìn)出場(chǎng)困難，地質(zhì)條件復(fù)雜和特大橋砼澆筑方量大、拱圈節(jié)段施工長(zhǎng)度變化大、拱圈截面高寬比大、施工組織難度高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等各種難題。參建單位組織大小500余次施工會(huì)議，最終精準(zhǔn)施策建成智慧建造中心、智慧梁場(chǎng)等智能建造系統(tǒng)，并首次采用C80高韌性混凝土制備與泵送工藝、拱箱鋼筋裝配化施工工藝和智能纜索吊裝系統(tǒng)等創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)施工工藝及智能系統(tǒng)，探索利用智能控制、智能監(jiān)測(cè)、智能數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，在三年時(shí)間里建設(shè)完成這座超高難度的世界最大跨徑公路懸澆拱橋。

古金高速建成后將暢通四川南向出川綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)四川與北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)的陸路通道能力，改善區(qū)域投資環(huán)境，推動(dòng)區(qū)域資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，助力烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興。